物聯(lián)網(wǎng)的價值越來越明顯，現(xiàn)如今的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以說是新一輪的信息高速公路，工業(yè)APP就好比一輛疾行的車輛，朝著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的方向疾速前行。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的飛速發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度也將超越歷史上任何一次大的變革，工業(yè)APP也迎來了快速發(fā)展時期。

　　在2017年，國內(nèi)就出臺政策，明確指出，在2020年，國家將重點(diǎn)扶持建設(shè)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的國家級平臺，培育超過30萬以上的工業(yè)類app;2025年，將打造多個具有國際競爭力的工業(yè)信息化互聯(lián)網(wǎng)平臺，培育上百萬個工業(yè)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)移動化和云端化。目前來看，我國現(xiàn)代行業(yè)起步較晚，仍處于探索和起步階段，有哪些是需要企業(yè)關(guān)注的難點(diǎn)呢?

　　首先安全問題。工業(yè)APP主要用于工業(yè)環(huán)境中，一旦出錯，其帶來的后果不僅僅是數(shù)據(jù)錯誤還有可能導(dǎo)致人員傷亡。因此，關(guān)于這方面的問題也迫切需要解決。

　　其次通用性。當(dāng)前工業(yè)APP通過工業(yè)微服務(wù)架構(gòu)和傳統(tǒng)開發(fā)模式共存，但是它的開發(fā)并沒有統(tǒng)一的平臺、框架和標(biāo)準(zhǔn)，所以現(xiàn)有的工業(yè)APP基于各工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的服務(wù)和接口，缺乏一定的通用性，造成APP的可移植性和代碼的可復(fù)用性較差，不利于工業(yè)APP的總體發(fā)展格局。

　　最后質(zhì)量問題。工業(yè)APP大多是根據(jù)環(huán)境，工作而設(shè)計(jì)的，這也就意味著受到了限制，而且其質(zhì)量缺乏統(tǒng)一的評測依據(jù)，又因?yàn)槭遣煌念I(lǐng)域，也只有在不同領(lǐng)域制定不同的評價標(biāo)準(zhǔn)，才能作為劃分工業(yè)APP的主要依據(jù)。

　　隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，未來的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)也將從個體轉(zhuǎn)向生態(tài)系統(tǒng)，在生態(tài)系統(tǒng)中，根據(jù)客戶的需求、競爭環(huán)境的不同而相互適應(yīng)，利用相互連接的產(chǎn)品以及用戶，也就能使得整個產(chǎn)業(yè)鏈都有所受益。尤其現(xiàn)在，相比于發(fā)達(dá)國家而言，我國工業(yè)APP的發(fā)展仍不能滿足行業(yè)需求，尚未形成有效的生態(tài)格局。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)APP領(lǐng)域的許多實(shí)際應(yīng)用難題，需要行業(yè)精英共同努力攻克。